金屬托（tuō）盤在現（xiàn）代物流體係中占有舉足輕重（chóng）的地位。金屬托（tuō）盤的合（hé）理使用、金屬托盤（pán）作業一貫化的（de）實施，是使物流和供應鏈保持銜接（jiē）、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提（tí）高、成本大（dà）幅降低的關鍵因素，因此托盤產業的發展是國家物流現代化的重（chóng）要內容。
近些年，隨著經濟的發（fā）展，中（zhōng）國的物（wù）流產業持續（xù）升溫，年（nián）均增速（sù）超過15%。有專（zhuān）家預測，未來幾年，中國物流市場年（nián）均增速還將保持20%。在物流產業高速增長的形勢下，物（wù）流產業凸顯出兩大特點。一是高速穩步的經濟發展（zhǎn）使得市場對高效（xiào）、快捷的現代化（huà）物流的需（xū）求（qiú）越來越迫切；二是我國物流（liú）基礎設施、技術裝備（bèi）水（shuǐ）平落後的現實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產（chǎn）業發展（zhǎn）的巨大潛力，也（yě）暴露了我（wǒ）國物（wù）流產業嚴重滯後於經濟發展的弊端。
據相關數（shù）據表明，目前我國一般工業品從產品出廠經（jīng）過裝卸、儲存、運輸等各個（gè）環節到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質食品的流通費用最高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個（gè）生產（chǎn）過（guò）程的90％。
世界上發達國家的物流總費用占（zhàn）GDP的9%~11%，而我國的這一數字卻是18%左右。兩組數據比較，不難看出完成同等規模的國民經濟運行，中國的物流費用要比發達國家高出一倍。如果（guǒ）按GDP的10%計算，我（wǒ）國每年多消（xiāo）耗（hào）的物流（liú）費用高達萬億元。
建立高效率、低成本的現代化物流體係，是我國經濟穩定持續發展的主（zhǔ）要保（bǎo）障。而（ér）在物流體係合（hé）理化（huà）的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供（gòng）應鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現代物（wù）流活動的各個環節。
物（wù）流效率的提高和成（chéng）本的降（jiàng）低離不（bú）開托盤。一件產品從離開生產線的那一刻起，它就（jiù）和托盤結下了不解之緣（yuán），運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流（liú）通、配送所有這些物流環節，如（rú）果（guǒ）沒有托盤，要多耗費（fèi）幾倍、幾十倍的時間和（hé）勞動力。比如裝運一節車廂的水泥，單靠人工裝運需要（yào）兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業，25分鍾就能（néng）搞定。更重要的是，物流體係（xì）中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，隻有將貨物歸（guī）置成（chéng）規格（gé）統一具有（yǒu）一定（dìng）體積形狀的（de）貨物單元（yuán），才有可能（néng）實現機械化、自動（dòng）化，真正達到降低成本、提高效率的目的。
可以說，金屬托盤是物流各個環節無（wú）縫對接的（de）基本器具，如果缺少了，現代物流產業的集成化、規範化和（hé）快速反應就也無從談起。
