垛型方案
葉片垛型方案（àn）：擇地質條件平整的場地進行風電設備葉片（piàn）的存放（fàng），葉片單層碼放，並排葉片之間的間距不（bú）小於500mm。頭尾兩側均（jun1）裝有集裝箱框（kuàng）架的葉片存放不得超過兩（liǎng）層高，且要使用專用連接鎖對層與層之間進行加固。
加固方案
頭尾兩（liǎng）側均裝有集裝（zhuāng）箱框架的葉片要使用專用連接鎖進行層與層之間的加固。
保護（hù）與隔離方案
方案1：在堆垛過程中，在人員上下的位置需鋪放標準規格的海（hǎi）綿墊，以提供必要的安全保（bǎo）護。
頭尾兩（liǎng）側均裝有集裝（zhuāng）箱框架的葉片要使用專用連接鎖進行層與層之間的加固。
保護（hù）與隔離方案
方案1：在堆垛過程中，在人員上下的位置需鋪放標準規格的海（hǎi）綿墊，以提供必要的安全保（bǎo）護。
方案2：貨垛周圍應碼放隔離墩，貨垛邊角處應保證隔離墩橫縱相交，為防止過往車輛的（de）刮碰。
拆垛工藝方案
葉片拆垛作業
方案1：拆（chāi）有框架的葉片貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保證使用同（tóng）種型號的兩台（tái）輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具（jù）和貨物重量的總和（hé））不超過輪胎吊額定起重負荷的80%。，將掛有吊帶的（de）強（qiáng）力鉤（或卡環）鉤（gōu）掛在框架的對應吊點上，鉤口朝外（或卡環擰緊）。
使用單輪胎吊作業，必須使用與葉（yè）片（piàn）尺寸和重（chóng）量相適宜的專用（yòng）吊架或吊（diào）杠。吊具和貨（huò）物重量的總和不超過輪胎吊額定起重負荷的80%。
方案2：拆無框架的葉（yè）片
貨垛使用雙（shuāng）輪胎（tāi）吊抬吊，必須保證使用同種型號的兩台輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具和貨物重量的總和）不超過輪（lún）胎吊額定（dìng）起（qǐ）重負（fù）荷的80%。抬吊無框架的葉片時，葉片葉頭部位使用專用吊帶纏繞一周，葉片（piàn）葉尾部使用強（qiáng）力鉤鉤掛托（tuō）架。掛扣時，裝（zhuāng）卸作業人員要扶穩雙鉤，避免磕碰葉片。
使（shǐ）用單輪胎吊作業，必須使用與葉片尺（chǐ）寸和（hé）重量相適宜的專用吊架（jià）或吊杠。吊（diào）具和貨物重量的總和不超過輪胎（tāi）吊額（é）定起重負荷（hé）的80%。
拆垛工藝方案
葉片拆垛作業
方案1：拆（chāi）有框架的葉片貨垛使用雙輪胎吊抬吊，必須保證使用同（tóng）種型號的兩台（tái）輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具（jù）和貨物重量的總和（hé））不超過輪胎吊額定起重負荷的80%。，將掛有吊帶的（de）強（qiáng）力鉤（或卡環）鉤（gōu）掛在框架的對應吊點上，鉤口朝外（或卡環擰緊）。
使用單輪胎吊作業，必須使用與葉（yè）片（piàn）尺寸和重（chóng）量相適宜的專用（yòng）吊架或吊（diào）杠。吊具和貨（huò）物重量的總和不超過輪胎吊額定起重負荷的80%。
方案2：拆無框架的葉（yè）片
貨垛使用雙（shuāng）輪胎（tāi）吊抬吊，必須保證使用同種型號的兩台輪胎吊且每台輪胎吊分擔的負荷（吊具和貨物重量的總和）不超過輪（lún）胎吊額定（dìng）起（qǐ）重負（fù）荷的80%。抬吊無框架的葉片時，葉片葉頭部位使用專用吊帶纏繞一周，葉片（piàn）葉尾部使用強（qiáng）力鉤鉤掛托（tuō）架。掛扣時，裝（zhuāng）卸作業人員要扶穩雙鉤，避免磕碰葉片。
使（shǐ）用單輪胎吊作業，必須使用與葉片尺（chǐ）寸和（hé）重量相適宜的專用吊架（jià）或吊杠。吊（diào）具和貨物重量的總和不超過輪胎（tāi）吊額（é）定起重負荷（hé）的80%。
運輸
根據設備的外形尺寸、牽引車車身特點，考慮到運輸的合理性、安全性、經濟性和可行性，製（zhì）訂運輸方案。質量目標：塔架及基礎環設備完好運輸至風場指定交貨地點,將塔筒以及組件分段運輸（shū）到安裝現場
根據設備的外形尺寸、牽引車車身特點，考慮到運輸的合理性、安全性、經濟性和可行性，製（zhì）訂運輸方案。質量目標：塔架及基礎環設備完好運輸至風場指定交貨地點,將塔筒以及組件分段運輸（shū）到安裝現場
