取貨物流(Milk run)是相對於送貨物流而言，起源於英圍北部的牧場（chǎng），現較多運用於汽車零部件物流行業，即按照事先（xiān）排布（bù）好的物流路線順序、在規定的時間將（jiāng）兩家或兩家（jiā）以上企（qǐ）業的物品按品種、數量運送到目的地的運輸方（fāng）式，也可以稱作（zuò）集合運輸或共同（tóng）運輸，運（yùn）輸起始點包括從目的地為起（qǐ）點和從物品（pǐn）廠家為起點兩種形式。其特點（diǎn）是按照既定的路（lù）線，在固定取貨和送貨窗口（kǒu）時間，從（cóng）供應商運（yùn）送零部件至汽車主機廠．再從工廠返回其（qí）使用後的（de）金屬托盤歸至（zhì）供應商。
實現取貨物流的前提條件是零部件采用標準化的（de）包裝。因為隻有包接標準化，才能夠快速準（zhǔn）確（què）地計算出每條線路貨量的大小，最大程度提高運輸（shū）車輛的（de）裝載效率（lǜ），以及更好地保障零部件的運輸安全（quán）和質量。所以，實現取貨物流的基礎就是采用標準化（huà）的可循環使用的金屬托盤、金（jīn）屬（shǔ）周轉箱與物流容器係統。
汽車零部件物（wù）流包裝的需求
一般汽（qì）車主機廠（chǎng）對汽車零部件（jiàn）物流注（zhù）意點有四項：
1. 安全性。包（bāo）裝的安全性主要包括：在物流作業過程中（zhōng）保障操作（zuò）人員的安全以及零部件的安全，保護零部件在運輸途（tú）中的安全，必須能（néng）夠有效地防水，防塵，防鏽、防（fáng）潮（cháo）、防碰撞等；
2. 品質（zhì）。即不會因物流包裝（zhuāng）的設計（jì）不良（liáng）、製作不良，以及物流器具質量問題，造成對零部件的防護失效，進而影響汽車零部件（jiàn）的品質安全；
3. 作業效率（lǜ）。標（biāo）準化的物流（liú）包裝要講求適度包裝。即（jí）合理化的包裝，既要防止（zhǐ）保護（hù）不足．又要防止過分防護，導致降低工（gōng）人的生產效率，不便於取放零部件，從而造成工時浪費；
4. 物（wù）流效（xiào）率。在設計物流容器、金屬托盤、鐵製料架、金屬周轉箱等物流包（bāo）裝產品時，應充分考慮卡車的裝載效率，最大程（chéng）度提高物流效率。在選擇標準（zhǔn）化金（jīn）屬托盤時，應考慮取貨車輛的有效長度，寬度與高度，做到最大效（xiào）率地利用空間，井使每個金屬托盤能夠作到標（biāo）準碼放，每個貨堆接近一個立（lì）方單元，以便於貨量的統計計算，合（hé）理安（ān）排取（qǔ）貨卡車的噸位。
金屬托盤、金（jīn）屬周轉箱在汽車零部件物流標準化的意（yì）義
實現汽車零部（bù）件物流標準化給汽車生產企業帶來的利益如下：
1 降低（dī）供應鏈的物流成本。通過采用標準化的（de）金（jīn）屬托盤、可循使用金（jīn）屬周轉箱，大大降低了采用傳統一次性包裝的成本。如一次性紙箱、氣泡帶，PE袋、PE膜、以及各類（lèi）包覆材料的使用；
2提高入廠搬運與裝卸的效率。由於裝配人員不用作多餘的拆（chāi）除包裝、翻（fān）箱（xiāng）換包裝（zhuāng）等冗餘（yú）工作，可以大幅度提高作業效率。另外，采用標準的（de）零件包裝對於零件計（jì）數、質最保全、取放作業都有促進作用（yòng），對工廠的5s管理以（yǐ）及目視化工作提供了基本工具，也成為精益生產的（de）重要工具之一；
3保護環境。采用可（kě）循環標準（zhǔn）包裝，可以（yǐ）有效降低對木材的需求，減少供應鏈中的二氧化碳排放最，符合當下國（guó）家對經濟發展可持續性（xìng），可循環性、低碳環保的要求。
如何做（zuò）好取貨（huò）物流
做好汽車零部件取貨物流，最重要的就是根據生產計劃製作相對應的物流時（shí）刻表。物流（liú）時刻表（biǎo）的編製（zhì）又包括物（wù）流圖的製作、貨量計算（根據（jù）年、月生產計（jì）劃調整）、運輸（shū）路線確定（dìng）、積載率確認、廠家物流時劃表的編製、按物（wù）流時（shí）刻表（biǎo）進行試運行(路試（shì）)、車間到貨（huò）物流時刻表調整，最終（zhōng）確定物流時刻表。
其中，與物流包裝息息相關的就是貨量計（jì）算、裝載（zǎi）效率的（de）確認，以及路試過程中發現包裝問題及缺陷，並進一步（bù）優化與改善（shàn），以期能夠滿足汽車（chē）在量產（chǎn）階段的供貨需求。
另外在零部件（jiàn）入廠物流環節，物流包裝的標準化也給汽車生產企業帶（dài）來了便利性（xìng），使得廠（chǎng）外（wài）物流與廠內（nèi）物流實現了無縫（féng）對接，對於工（gōng）廠管理起到了積（jī）極作用。
做好汽車零部件取貨物流．不但要體（tǐ）現（xiàn）物流包裝標準化的思想，還要實現單元（yuán）化的理念。因為隻要物流容器的單元化堆碼才能實現貨物的混載（zǎi）運輸，遇到不足整托盤的貨物時（shí），則以空容器補齊，來（lái）實現貨堆的平整性。
