汽車工業（yè）經（jīng）過一百多年的發展，各大廠商在技術、工藝、設備（bèi）、質量等領域的體係標準已經十分成熟，這些技術的成熟與穩定進一步（bù）的造成了（le）製造成本差距縮小，這就要求各大運營商要在運輸成本（běn）上拉開差距，取得優勢。隨著我國汽車工業的蓬勃發（fā）展，汽（qì）車零（líng）部件的產量和出口量也在不斷（duàn）增長，每天各種碼（mǎ）頭都有（yǒu）數量眾多的汽車零部（bù）件被送往世界各地，但與此同時，越來越多的問題出現了，因產品的包裝不當所（suǒ）導（dǎo）致的各種問題層出不窮。汽車（chē）零部件的（de）防鏽、防（fáng）損越來越成為包裝設計的考慮要素。

天津麻豆文化传媒物流裝備長期以來致力於為汽車工業提供穩（wěn）定（dìng）可靠且靈活高效的物流解決方案。




 

對於汽車零部件專用倉儲物（wù）流器（qì）具的設計首先（xiān）就是考（kǎo）慮零部件的大小、重量、形狀（zhuàng）和表麵質量要（yào）求（qiú），使（shǐ）所存放的（de）零部件不致變形和相避免磕碰。要便於（yú）零部件的取放，使操作者取放零部件省時、省力。內盛放零部件的（de）數量，必（bì）須與確定的生產綱領相匹配，貯（zhù）存（cún）零部件用的器具應考（kǎo）慮高架和多層存放。對於其他情況，能疊（dié）放的也要疊放。
還要考慮通（tōng）用（yòng）性與專（zhuān）用性相結（jié）合的原（yuán）則，盡可（kě）能考慮通用，設計出適用於本（běn）企業產品形狀的通用（yòng）型托盤類、箱類、架類等工位器具（jù）。相類似的件盡可能設計成一種規格，實現有效利用、降低製作成（chéng）本、便於現（xiàn）場管理的目（mù）的。對（duì）於一條流水線或（huò）一個車間，使用器具類型應盡量少，外形尺寸特別是寬度尺寸應盡可能保持一致，這樣既美觀（guān），又便於車間（jiān）定置管理。

關於尺寸方麵通常卡車及集（jí）裝箱內尺寸算到2350，這時候定製器具一般做到1000-1150寬度，長度根據卡車及集裝箱內尺寸確定；標準托（tuō）盤（pán）及料（liào）箱組合尺寸一般是1200*1000或1200*800一類的；有的公司做（zuò）法考慮了運輸和線邊因素采用了寬度750，長度1150也是不錯的尺寸，對於非標類的（de）零部件隻（zhī）能定做設計，專用的工位器具

  方（fāng）案優勢：

1、解決產品內部周轉和運輸中（zhōng）的定位與（yǔ）固定難題，下線儲存到運輸，產（chǎn）品價值最大（dà）化（huà）；

2、立體存儲，最大化（huà）利用倉儲空間；讓每（měi）一寸空間更有價值；

3、可配合叉車直線堆（duī）疊裝卸，實現高效搬運（yùn）；降低運輸與人工（gōng）費用；

4、使用壽（shòu）命比（bǐ）其他材質更為突出，可（kě）循（xún）環使用。

5、可折疊/拆（chāi）卸設計（jì），滿足倉（cāng）儲儲存節省空間之需求。