金屬周轉箱配合箱內的緩衝材料設計，可有效（xiào）的減少因外力衝擊而造成的汽車零部件損壞，降低了汽車零部件在叉車裝卸、物流周轉時造成的破損率。
金屬周轉箱內部由於汽車零部件與箱體之間不（bú）可避免存在間隙，運輸中的不斷撞擊會（huì）導（dǎo）致（zhì）零部件的損壞，技術工程師針（zhēn）對（duì）這一（yī）點歸納了幾（jǐ）種緩衝（chōng）材配合金屬周轉箱使用達到（dào）降低達到降低汽車零部件運輸破損率。
包裝方式分為：限位包裝方法，填充包裝方法，懸浮式包裝方法
一、限位（wèi）包裝方式，這個比較適合本身擁有內包裝設計或者是整（zhěng）體性能比較好的零部件（jiàn）產品，隻需要將緩衝材泡沫塑料或紙護角在金屬周轉箱（xiāng）的內拐角或者有間隙的局部地區添加。
二（èr）、填充包裝方式（shì），這是將金屬周（zhōu）轉箱與零部件產品（pǐn）之間的空隙用緩衝材（cái）料填滿，而填充在中間的緩衝材材料各（gè）有不同。有些是將產品和包裝材（cái）料塞緊和加固，這一（yī）般（bān）適（shì）用於比較易碎的物品;有些將小塊襯墊作為包裝材料，讓產品可以有稍微的位移和流動;有些則是在中間（jiān）填充PE發泡，它可（kě）以將異型（xíng）形（xíng）狀的物品包裹住。
三、懸浮式防震包（bāo）裝方法。目前包裝設備市場提供的緩衝防護技術主（zhǔ）要涉及第一項和第二項 ，對應的（de）設備是 ：氣泡墊（柱）生產設（shè）備、牛皮紙成型設備、紙皮膨切設備，及發（fā）泡（pào）（聚氨酯）成型設備。從（cóng）成本角度來說，氣泡墊類更具優勢（shì）；從環保角度來說，紙類包裝更具優勢；從保（bǎo）護特性來說，發泡成型類更為可靠。
其實除此（cǐ）之外，還有一種聯合包裝方式，是指在實際包裝（zhuāng）中將兩（liǎng）種不同的防震材料（liào）混合使用，讓產品被充分的保護起來。不過這種包裝方式主要是（shì）在用料上采用（yòng）多種材料的（de）關係，我們也可以直接將這種方式歸入（rù）前兩種反震包裝方式中。
上麵介紹的幾種緩（huǎn）衝材配合金屬周轉箱使用方（fāng）法（fǎ），在以後（hòu）的運輸包（bāo）裝設計中，大家就可以根據汽車零部件產品（pǐn）的保護需要，選擇（zé）合適的反震包裝方（fāng）式，避免貨物在叉（chā）車裝卸中、物流運輸中造成的金屬（shǔ）周轉箱內汽車零（líng）部件的破損，讓貨物更安（ān）全。
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