2.金屬周轉箱底框進叉結構（gòu）設（shè）計，致使我們可以隨時搬運的特點，大大提高了汽車零部（bù）件產品物（wù）流周轉（zhuǎn）運（yùn）輸（shū）的效率，但是長期的周轉（zhuǎn），難免（miǎn）會出現受叉齒腳撞擊的情況，幾次下來就會出（chū）現腳部變形的現象。這種現象相信不少生產線、及各個車（chē）間都會遇到的問題，天津麻豆文化传媒物流裝備建議規範叉車司機作業標（biāo）準，嚴格控製野蠻操作來在叉車作業時對金屬（shǔ）周轉箱的（de）損（sǔn）耗。
3.超載造成（chéng）的金屬周轉（zhuǎn）箱底部不同程度變形，久而久之會引發安全（quán）隱患，這條（tiáo）很好理解，金（jīn）屬周（zhōu）轉箱在批量生產前，大部分生產商的技術工程（chéng）師會直接可采購單位進行溝通，由采（cǎi）購單位明確需（xū）求並提出（chū）希望的金屬周轉箱尺寸、載（zǎi）重、結構（gòu）。在原定的載重基礎上超（chāo）出了，就是超載會降低金屬周轉（zhuǎn）箱的使用壽命。
金屬周轉箱易損壞部位多以（yǐ）以上三個位（wèi）置為主，在周轉運輸過程前做好（hǎo）足夠的措施，同（tóng）時（shí）在運輸過程中（zhōng）多加注意就能有效減少金屬周轉箱返修率，從而延長（zhǎng）了金屬周轉箱使（shǐ）用壽命。
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